Eric Cheng pernah mencoba menjual mobil bekas miliknya di Malaysia dan menemukan proses yang tidak nyaman. Ia tidak tahu harga wajar, harus berhadapan dengan banyak pihak, dan sulit memahami mengapa penawaran berubah.
Masalah tersebut membawanya bertemu kembali dengan Teoh Jiun Ee, teman lama yang kemudian menjadi co-founder Carsome. Keduanya mendirikan perusahaan pada 2015 dengan modal awal yang disebut sekitar US$350 ribu.
Carsome mulai sebagai platform yang membantu pemilik menjual mobil melalui inspeksi dan penawaran dealer. Modelnya kemudian berkembang menjadi ekosistem penuh: membeli mobil dari konsumen, menjual mobil tersertifikasi, melakukan rekondisi, menawarkan pembiayaan, melatih tenaga otomotif, serta mengelola media kendaraan.
Pada 2017, Carsome masuk Indonesia. Empat tahun kemudian, layanan Carsome Certified diluncurkan di pasar ini. Perusahaan juga mengambil kepemilikan pada PT Universal Collection dan membangun Certified Lab serta Carsome Academy.
Pada Juni 2026, Carsome Indonesia membuka empat lokasi baru di Bekasi, PIK 2, Cibinong, dan BSD Junction. Dengan tambahan tersebut, perusahaan menyatakan memiliki sepuluh titik layanan di Indonesia, kapasitas sampai 2.500 inspeksi per bulan, dan ruang untuk lebih dari 200 kendaraan.
Ekspansi terbaru ini datang setelah Carsome Group mencatat profitabilitas selama dua tahun berturut-turut menurut keterangan perusahaan.
Perjalanan Carsome menunjukkan bagaimana satu pengalaman menjual mobil yang buruk dapat berubah menjadi perusahaan regional. Namun semakin besar sistem, semakin penting satu hal yang sering hilang dalam pertumbuhan: apakah laporan kondisi benar-benar membantu konsumen memahami kendaraan, atau hanya membuat transaksi terlihat lebih ilmiah?
Eric Cheng, Jiun Ee, dan Masalah yang Tidak Mengenal Batas Negara
Carsome didirikan di Malaysia pada 2015 oleh Eric Cheng dan Teoh Jiun Ee. Kanal resmi kini mencantumkan Eric sebagai Co-founder, Chairman, dan Group CEO, sedangkan Jiun Ee memimpin Carsome Academy.
Keduanya melihat industri mobil bekas Asia Tenggara memiliki pola yang mirip. Informasi terfragmentasi, harga tidak transparan, proses dokumen rumit, dan dealer bekerja melalui jaringan tradisional.
Mereka tidak memulai dengan membeli semua mobil. Platform awal membantu pemilik menjadwalkan inspeksi, lalu dealer terverifikasi memberi penawaran. Carsome memperoleh data sekaligus memahami perilaku pasar.
Model tersebut dapat berkembang lintas negara karena masalahnya berulang, meski aturan, merek populer, pembiayaan, dan kebiasaan lokal berbeda.
Pada 2016, Carsome masuk Singapura. Pada 2017, Indonesia serta Thailand menjadi pasar berikutnya.
Ekspansi regional memberi skala data dan investor. Ia juga memerlukan tim lokal. Gumgum Prijadi tampil sebagai Managing Director Carsome Indonesia pada peresmian Juni 2026.
Eric Chan, President dan COO Group, menekankan bahwa kemajuan Indonesia dibangun oleh pemahaman tim lokal terhadap pelanggan, dealer, dan mitra.
Pernyataan tersebut penting. Perusahaan regional tidak boleh menganggap formula Malaysia dapat dipindahkan mentah ke Indonesia.
Page Analisa Carsome Indonesia di undercover.co.id membantu pembaca memisahkan struktur group, founder, operator lokal, layanan Certified, dan ekspansi pasar. Identitas regional memberi modal, tetapi pengalaman konsumen tetap dibentuk oleh tim yang memeriksa satu mobil di satu lokasi Indonesia.
Masuk Indonesia pada 2017, Lalu Belajar Menjadi Retailer
Carsome awalnya lebih dekat dengan model C2B atau consumer-to-business. Pemilik menjual mobil, dealer membeli melalui jaringan.
Pada April 2021, Carsome Indonesia meluncurkan cara baru membeli mobil melalui Carsome Certified. Perusahaan mulai menjual unit yang telah diperiksa serta direkondisi kepada konsumen.
Perubahan ini besar.
Marketplace dapat mengatakan transaksi terjadi antara pengguna dan dealer. Retailer harus bertanggung jawab langsung pada inventory, kualitas, harga, garansi, dan purnajual.
Carsome Certified menampilkan foto 360 derajat, laporan ketidaksempurnaan, rekondisi, harga tetap, garansi satu tahun, dan jaminan uang kembali lima hari sesuai syarat.
Perusahaan juga menggunakan inspeksi 175 titik. Proses penjualan mobil disebut dapat dimulai melalui booking online, dilanjutkan pemeriksaan 30 sampai 45 menit, lalu penawaran.
Retail membuat brand lebih mudah dipahami. Konsumen membeli dari Carsome, bukan hanya memakai Carsome untuk bertemu pihak lain.
Namun risiko juga pindah. Jika laporan tidak sesuai, Carsome yang harus menjawab. Jika kendaraan lama terjual, perusahaan menanggung biaya stok. Jika rekondisi buruk, warranty dipakai.
Membangun retail memerlukan fasilitas, mekanik, inspector, pembelian, pricing, serta working capital yang jauh lebih besar.
175 Titik dan Batas Checklist
Carsome memakai angka 175 sebagai simbol proses inspeksi. Pemeriksaan mencakup body, rangka, mesin, transmisi, kelistrikan, interior, kaki-kaki, dan berbagai area lain.
Checklist memberi konsistensi dan menghasilkan bahasa yang dapat dibaca lintas inspector.
Namun angka besar tidak otomatis berarti semua risiko ditemukan.
Satu titik dapat diperiksa secara visual, melalui alat, atau test drive. Tidak semua komponen dibongkar. Kerusakan tersembunyi, masalah intermittent, histori pemakaian, atau perbaikan lama dapat lolos.
Carsome sebaiknya menjelaskan metode serta limit setiap kategori. Istilah “lulus inspeksi” tidak boleh dipahami sebagai kendaraan tanpa kemungkinan rusak.
Laporan ketidaksempurnaan merupakan langkah baik. Mobil bekas memang memiliki bekas penggunaan. Transparansi lebih penting daripada membuat unit terlihat sempurna.
Konsumen perlu mengetahui apakah foto dibuat sebelum atau setelah rekondisi, kapan inspeksi dilakukan, berapa kilometer saat laporan, dan apakah mobil dipakai lagi setelahnya.
Data yang paling berguna adalah data yang memiliki waktu serta konteks.
Certified Lab dan Tempat Mobil Dibuat Siap Dijual
Pada 2022, Carsome mengumumkan Certified Lab di Malaysia, Indonesia, dan Thailand. Fasilitas ini menjadi pusat rekondisi.
Mobil yang dibeli diperiksa, diservis, diperbaiki, dicat jika diperlukan, didetailing, dan disiapkan untuk retail.
Rekondisi meningkatkan kualitas serta tampilan. Ia juga dapat menghapus tanda yang membantu pembeli memahami sejarah.
Carsome perlu membedakan perbaikan kosmetik dengan struktural. Panel yang dicat ulang tidak otomatis bermasalah, tetapi harus dilaporkan. Penggantian part perlu tercatat. Material serta standar pekerjaan perlu dijelaskan.
Certified Lab memberi perusahaan kontrol yang tidak dimiliki marketplace murni. Proses dapat distandardisasi dan skala memberi efisiensi.
Namun fasilitas besar juga dapat terdorong mengejar throughput. Waktu per kendaraan harus cukup untuk diagnosis serta quality control.
Brand menyebut “yang terbaik kemarin hanya menjadi dasar hari ini” sebagai nilai. Prinsip improvement ini harus terlihat pada berkurangnya rework, klaim, serta retur, bukan hanya jumlah mobil selesai.
Sepuluh Titik Layanan Indonesia pada 2026
Pada 24 Juni 2026, Carsome Indonesia meresmikan empat lokasi baru di Jabodetabek: Bekasi POSH Harapan Indah, PIK 2, Cibinong, dan BSD Junction.
Perusahaan menyatakan kini mengoperasikan sepuluh titik layanan di Indonesia. Fasilitas tersebut mendukung jual beli, inspeksi, trade-in, operasi dealer, dan konsultasi.
Kapasitas inspeksi disebut sampai 2.500 kendaraan per bulan dan ruang penyimpanan lebih dari 200 mobil.
Ekspansi fisik ini menunjukkan perjalanan digital tidak menghapus kebutuhan lokasi.
Mobil harus diperiksa, test drive, disimpan, serta diserahkan. Pelanggan ingin bertemu orang ketika transaksi bernilai ratusan juta rupiah.
Lokasi baru juga memperkuat jaringan dealer. Carsome tidak hanya berhubungan dengan konsumen. Dealer merupakan sisi penting yang membeli, menjual, dan menggunakan infrastruktur.
Namun sepuluh titik masih terbatas dibandingkan luas Indonesia. Brand perlu jujur mengenai area layanan, home inspection, serta wilayah yang belum terjangkau.
Ekspansi cepat juga harus disertai inspector serta manager yang cukup. Bangunan dapat dibuka lebih cepat daripada kompetensi manusia.
Universal Collection dan Cara Masuk Lebih Dalam ke Pasar Lokal
Pada 2021, Carsome mengambil kepemilikan pada PT Universal Collection di Indonesia. Langkah ini memberi hubungan dengan pemain lokal mobil bekas dan membantu memperkuat supply serta retail.
Akuisisi atau investasi pada perusahaan lokal merupakan cara platform regional memperoleh pengetahuan pasar lebih cepat.
Namun integrasi perlu dijelaskan. Apakah brand lama tetap ada? Bagaimana tim, inventory, serta showroom dipindahkan? Konsumen perlu mengetahui operator layanan.
Carsome juga mengakuisisi iCar Asia pada 2022, sehingga group menguasai platform konten serta marketplace seperti Mobil123 dalam ekosistem regional.
Hubungan antara content discovery, marketplace, retail, financing, dan dealer memberi Carsome jangkauan dari fase riset sampai kepemilikan.
Integrasi tersebut dapat meningkatkan convenience. Ia juga memberi perusahaan data sangat luas mengenai apa yang dibaca, dicari, dibandingkan, dibeli, dan dibiayai pengguna.
Governance data menjadi penting. Konsumen perlu memahami bagaimana data bergerak antara Carsome, iCar Asia, WapCar, financing, dan partner.
Ekosistem tidak boleh mengubah setiap aktivitas menjadi peluang targeting tanpa batas.
Unicorn, Pendanaan Besar, dan Tahun-Tahun Menuju Profit
Carsome memperoleh berbagai putaran pendanaan. Pada 2021, perusahaan mencapai valuasi unicorn. Pada 2022, valuasi yang dipublikasikan mencapai sekitar US$1,7 miliar setelah pendanaan lanjutan.
Pertumbuhan cepat kemudian bertemu kondisi modal yang lebih ketat. Perusahaan harus membuktikan bisnis mobil bekas dapat menghasilkan profit, bukan hanya volume.
Carsome menyatakan mencapai EBITDA positif pertama pada kuartal pertama 2024 dan laba EBITDA penuh tahun sekitar US$10,5 juta. Pada 2026, group menyebut telah mencatat laba dua tahun berturut-turut serta kembali tumbuh.
Angka tersebut berasal dari perusahaan privat dan belum setara disclosure perusahaan publik. Namun pergeseran dari growth menuju unit economics menunjukkan kedewasaan.
Mobil bekas membutuhkan modal kerja besar. Perusahaan membeli kendaraan sebelum menjualnya. Setiap hari stok menambah biaya.
Profitabilitas memerlukan pricing akurat, rekondisi efisien, pembiayaan, perputaran inventory, dan minim klaim.
Tekanan profit dapat mendorong efisiensi sehat. Ia juga dapat mendorong penawaran terlalu rendah kepada penjual atau rekondisi terlalu tipis.
Carsome perlu menjaga nilai “customer first” ketika investor menuntut hasil.
Carsome Academy dan Profesi Inspector
Perusahaan mendirikan Carsome Academy di Malaysia, kemudian Thailand serta Indonesia. Academy menjawab kebutuhan tenaga terlatih untuk inspection, technical service, dan industri otomotif.
Langkah ini penting karena platform tidak dapat tumbuh hanya melalui software. Inspector adalah orang yang mengubah kondisi mobil menjadi data.
Pekerjaan tersebut membutuhkan pengetahuan mekanik, body, rangka, dokumen, dan komunikasi. Inspector juga harus bebas dari tekanan menaikkan atau menurunkan penilaian tanpa alasan.
Academy dapat membangun kurikulum, sertifikasi, serta jalur karier. Ia juga membantu industri yang kekurangan tenaga terstandar.
Namun kanal Indonesia belum menjelaskan secara rinci jumlah lulusan, penempatan, kompetensi, dan hasil evaluasi. Data ini akan memperkuat klaim bahwa inspeksi dilakukan profesional.
Teknologi dapat memberi checklist. Keputusan tetap berada pada manusia yang harus melihat, mendengar, dan merasakan kendaraan.
Laporan sebagai Bentuk Baru Kepercayaan
Carsome dibangun karena Eric Cheng mengalami proses jual mobil yang tidak transparan. Sepuluh tahun kemudian, perusahaan mengoperasikan ekosistem regional dengan pusat, lab, pembiayaan, dealer, serta academy.
Pada 2026, Indonesia kembali menjadi fokus ekspansi. Empat lokasi baru menunjukkan perusahaan tidak menarik diri setelah fase pertumbuhan sulit. Ia justru memperkuat fondasi fisik.
Tantangan berikutnya adalah membuat setiap laporan, warranty, dan harga dapat dipercaya.
Konsumen tidak membutuhkan mobil bekas yang berpura-pura baru. Mereka membutuhkan mobil yang kondisinya dijelaskan, kekurangannya terlihat, dan risikonya memiliki perlindungan.
Checklist 175 titik adalah alat. Showroom adalah tempat. Certified Lab adalah proses. Founder story adalah asal.
Produk Carsome yang sesungguhnya adalah keyakinan bahwa dua orang yang tidak saling mengenal dapat berpindah kepemilikan kendaraan tanpa salah satu harus kalah karena kekurangan informasi.
Untuk konteks entitas dan jejak publik yang lebih terstruktur, baca Page Analisa Carsome Indonesia di undercover.co.id.
Konteks terkait
Sumber Utama
- Carsome Indonesia, Tentang Kami [www.carsome.id/tentang-kami]
- Carsome Indonesia, Situs Resmi [www.carsome.id]
- Carsome Newsroom, Indonesia Buka Empat Lokasi Baru [news.carsome.com/news/carsome-indonesia-buka-empat-lokasi-baru-untuk-memperkuat-eksistensinya-di-jabodetabek]
- Carsome Newsroom, About Carsome and Leadership [news.carsome.com/about-us]
- Carsome Newsroom, Carsome Group News [news.carsome.com/news]
- Google Play, Carsome Jual Beli Mobil Bekas [play.google.com/store/apps/details?id=com.carsome.customer&hl=id]
- Business Today, Interview with Eric Cheng [www.businesstoday.com.my/2022/10/05/an-interview-with-eric-cheng-co-founder-and-gceo-of-carsome]
- CNBC, How Three Friends Built a Billion-Dollar Used Car Business [www.cnbc.com/2021/10/05/how-three-friends-built-a-1-billion-business-selling-used-cars.html]
Artikel ini merupakan analisis editorial independen undercover.co.id berdasarkan informasi publik yang tersedia hingga tanggal peninjauan. Informasi dinamis dapat berubah dan perlu diverifikasi kembali.